Шины и шинные технологии.

Чтобы  установить четкие различия между продукцией Ford и Mercury, но одновременно остаться автомобилем класса люкс, Lincoln необходимо новое смелое направление в дизайне. Концепция MKR – это больше, чем просто привлекательная картинка для стенда Lincoln на автосалоне в Детройте, это объединение всех характерных черт Lincoln и общего направления развития дизайна в одном автомобиле с целью создания фамильного сходства с последующими моделями.

Таким образом, MKR – это модель обтекаемой формы с уникальной двойной решеткой радиатора и оригинальной конструкции задними фарами, как бы вытянутыми в одну горизонтальную линию. Благодаря скошенным поверхностям, придающим динамичность линиям корпуса и выразительным С-стойкам, плавно переходящим в стеклянную крышу, внешний вид модели незагроможден деталями и выглядит очень свежо.

Минимальное использование хрома, кожа и использование новых материалов, как например переработанный дуб, ковры из мохера и определяют интерьер MKR. Автомобиль агрегирован 3,5-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонагнетателем и прямым впрыском топлива, работающим на этаноле E85 и находящимся в моторном отделе стиля Art Deco.

Даже если Jaguar C-XF представлен как концепт на детройтском автосалоне, его целью является подготовка общественности к замене Jaguar 2008 на модель S, которая будет названа XF. По словам Яна Каллума, сейчас Jaguar выглядит намного динамичнее, целью создания C-XF была разработка автомобиля без лишней массы, с точеными линиями, упругими, как кожа на мускулистом теле спортсмена.

Этот эффектный четырехместный спортивный седан подтверждает собой отход от ретро-дизайна, который преобладал у моделей Jaguar последнее десятилетие. Отныне автомобили Jaguar будут выглядеть как звери, чьим именем они названы: по-кошачьи гибкие, быстрые и агрессивные. Наиболее явной демонстрацией этого является подвижная крыша, графика передних узких выразительных фар, а также большая утопленная внутрь прямоугольная решетка радиатора.

В салоне традиции также уступили место инновациям: кожа и дерево использованы в необычной манере, отвечающей современной моде, что было необходимо для получения оригинальных текстур и эффекта зернистости.

Компания Nissan Motor анонсировала 12-е поколение Skyline на японском рынке, разработанные в соответствии с духом «притяжения, сложности и высокой эффективности вождения. Внешний вид автомобиля ориентирован на достижение так называемого «динамичного ритма», что удалось путем ослабления аэродинамического сопротивления с помощью удлиненной крыши и увеличения разгона по верхней линии окон. Спереди небольшая решетка лучше объединена с прилегающими поверхностями, чем ранее, а задняя часть покажется до боли знакомой водителям Infiniti.

Внутри особое внимание уделено водительскому месту. В качестве аксессуаров имеются крупные молдинги, дающие чувство защищенности, и сверкающие металлические накладки. Эти алюминиевые элементы отделки черпали вдохновение в «васи»  - японской традиционной рисовой бумаге, помимо этого в качестве опции возможна отделка африканским розовым деревом. По сравнению с предыдущей моделью, новый Nissan Skyline на 20 мм шире, посадка на 20 мм ниже, передние сидения расположены ниже на 27 мм. Автомобиль комплектуется двумя двигателями на выбор – 2,5-литровым V6 мощностью в 225 л.с. и 3.5-литровым мощностью в 315 л.с.

Концепт Jeep Trailhawk планируется анонсировать на автосалоне в Детройте. Компания Jeep опубликовала эскиз передней части этого автомобиля, чтобы продемонстрировать, какие характерные черты бренда будут у Trailhawk.  Trailhawk фактически является люксовым вариантом Jeep Wrangler, разделяя его крепкие и практичные пропорции. На языке дизайна это значит, что он больше похож на Jeep Grand Cherokee, Patriot и даже концепт Commander 1999 года. Название Trailhawk («Взгляд ястреба») произошло в связи со специфической формой передних фар, разместившихся под диагонально нависающей линией, похожей на бровь, чем напоминают взгляд хищной птицы. Хотя эскиз довольно расплывчатый, Trailhawk должен продемонстрировать «новый подход к безграничной свободе».

Hyundai анонсировала Veracruz – роскошный полноразмерный внедорожник, ориентированный на американский рынок. Veracruz – первый шаг амбициозного плана компании по выходу на рынок люксовых автомобилей, подобным образом поступили и японские производители более 10 лет назад. Успех Veracruz на рынке Северной Америки жизненно важен для Hyundai не только в финансовом плане, но и для упрочения имиджа бренда, так как эта корейская компания планирует произвести целый ряд автомобилей класса люкс к концу этого десятилетия.

Под лозунгом «Сексуальность и обтекаемость» в качестве основной стилевой схемы, общий стайлинг Veracruz демонстирует текучий и чувственный силуэт, прозрачно намекая, что Hyundai отошел от злополучных геометрических форм «Audi», какие были у NF Sonata, их популярного седана, выпущенного 2 года назад, и собирается создать собственные характерные черты бренда в будущем. Неплохое решение общего стиля состоит в ощущении текучести объема, балансе четкости окантовки нижней линии боковых окон, передних и задних фарах и других деталях.

Предполагается, что агрегированный 3,8-литровым двигателем V6 мощностью в 240 л.с., Veracruz будет конкурировать с японскими внедорожниками класса люкс, такими, как Nissan Murano, Honda Pilot, Subaru R9 Tribeca и Lexus RX350. Veracruz появится на американском рынке уже в декабре этого года.

Chrysler выпустил эскиз концепта Nassau, который будет представлен на автосалоне в Детройте в январе. Четырехдверный автомобиль с роскошным купе на 4 пассажира продолжает тенденцию, начавшуюся с Mercedes-Benz CLS, а вскоре последует за BMW в повторном использовании их платформы седана для разработки смешанной типологии кузова. Chrysler Nassau, агрегированный двигателем V8 на заднем приводе, разделит платформу (созданную на основе экстерьера последнего поколения Mercedes-Benz E-класса) с Chrysler 300, седаном Dodge Charger и универсалом Magnum.

После того, как в начале этого года был выпущен эскиз, Volkswagen обнародовал фотографии своего компактного внедорожника Tiguan, который дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе. Вначале представленный как Concept A, Tiguan, когда пойдет в производство в конце следующего года, будет конкурировать с Honda CRV и Land Rover Freelander.

Tiguan сохраняет стиль большого внедорожника Touareg, особенно очертаниями задней части и хромовой окантовкой нижней линии боковых окон. Клаус Бишофф, ответственный за внешний дизайн, сказал: «Для нас было очень важно, чтобы автомобиль выглядел мощным и мускулистым. Для нас это было более значимо, чем все остальное. Внедорожнику необходимы длинный капот и прямые передние стойки. Это придает автомобилю уверенность и мощь». Этому способствуют квадратные арки, изгибы которых разграничивают цветовую схему автомобиля. Характерными чертами являются антрацитовые диски с оранжевыми деталями и решетка радиатора цвета темного металла. Итерьер выполнен в одном стиле с Golf Plus, на котором он и основан. Размеры также близки, габариты VW Tiguan 4.40 м длина, ширина 1,85 м, высота 1.69 м.

Эти фотографии, на которых видна вся уверенность и напористость силуэта, свидетельствуют о поразительном видении Ford Mustang компанией ItalDesign. По словам директора по стилю Фабрицио Джуджаро, «Когда мы увидели новый Mustang, мы знали, две вещи: это лучшее, что мы видели после Origina, и, что мы просто обязаны приложить к нему свои руки». В начале 2005 года Дж. Мейс, вице-президент по дизайну Ford Motor Company, совместно с Джуджаро разработали модель, которая станет лучшей разработкой студии на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Автомобиль на фотографиях обладает более чистыми линиями, чем оригинал, вытянутые поверхности обуславливают общую выразительность, он совершенно не похож на концепт Chevrolet Camaro. Ближе к окончанию свесы принимают конические очертания, увеличение длины корпуса спереди составляет 30 мм, а сзади достигает 80 мм. В интерьере красиво сочетаются различные желтовато-коричневые оттенки , что навевает мысли об использовании конской шкуры и полностью отражает название Mustang.

В разработке компанией ItalDesign Ford Mustang, Фабрицио следует по стопам своего отца – Джорджетто Джуджаро в 1965 году разработал  новый дизайн Mustang Bertone.

При необычном сотрудничестве со знаменитым ведущим чат-шоу Джеем Лено General Motors создала экологически чистый «Supercar». Получив название «EcoJet», сверхлегкий двухместный концепт был представлен на выставке рыночной ассоциации специального оборудования (SEMA) в Лас-Вегасе, он приводится в движение Honeywell LT-101 – реактивным двигателем, работающим на биотопливе.

Идея Leno появилась после вопроса генеральному директору по дизайну Эду Вельбурну, собирается ли он развивать данную концепцию. Позже под руководством Фрэнка Сауседо, главы самой передовой дизайн-студии GM на западном побережье, перешли от эскизов к исполнению в глине. На окончательный дизайн сильно повлиял турбинный концепт Firebird, что подчеркивает тот факт, что выставки GM Авторама появились еще в 1960-х годах.

650-сильный двигатель EcoJet «сидит» в модифицированном каркасе модели Corvette Z06 из прочного алюминия, компоненты шасси и структурные компоненты выполнены из алюминия и магния. Каркас кузова является передовой разработкой, он изготовлен из углеродного волокна поверх кевлара с добавлением лексана.

В начале следующего года в Японии выйдет новый Mitsubishi Delica D:5, это пятое поколение модели, которая берет начало от 1968 года и уже третья новая модель компании после eK Wagon и Pajero. Mitsubishi сообщает, что Delica специально разработана «для объединения внутреннего комфорта минивена с мощью и производительностью внедорожника», она обладает 2,4-литровым двигателем и полным приводом.

Прямой четкий силуэт и высокую посадку Delica переняла от Mitsubishi Concept-D:5, дебютировавшего на токийском автосалоне 2005 года. Наиболее заметной разницей являются усовершенствованные передние воздуховоды, однако линия крыла и плоская крыша делают ее похожей на Colt и  eK. В остальном, колесные арки стали круглыми в отличие от предыдущих квадратных, внутри 8 сидений, между которыми могут поместиться еще для два пассажира.