В конце этой недели на автосалоне в Чикаго подразделение General Motors GMC представит абсолютно новый концепт с усовершенствованным салоном. Названный Denali XT, данный грузовой концепт перенял некоторые черты от австралийского «utes» и был разработан и сконструирован в подразделении корпорации в Хольдене. Читать полностью »
GM анонсировал свои пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra, как последнее дополнение к модельному ряду GMT-900 – полноразмерных пикапов. Новый дизайн экстерьера может выглядеть революционно, но, впервые за десятилетия, GMC Sierra получил абсолютно новый, не привязанный к другим брэнд, вышедший за рамки логотипов. Кроме утеплителя и дверей, ни один лист металла не произведен совместно с Silverado. У Chevy расширенные крылья с жесткими контурами, в то время как GMC имеет мягко закругленные колесные арки.
Материалы, используемые внутри для отделки салона, знаменуют собой огромный шаг вперед, который позволяет GM догнать Ford F-150. Предлагаются две различных схемы купе: первый происходит от линейки GMT-900 люксовых семейных внедорожников, а другая, более линейная, так называемая «Pure American», которая освобождает пол в центре, позволяя поместить впереди сиденье для третьего пассажира.
Абсолютно новый Holden Commodore – автомобиль, с помощью которого компания GM надеется упрочить свою десятилетнюю позицию на пике продаж в Австралии. Впервые представлена в 1978 году, с тех пор были собрано 2.4 миллиона машин, последней моделью, VE Commodore, отмечен первый миллиард долларов, сохраненный в стране благодаря автомобильной программе.
Дизайн в европейском стиле обусловил более длинную колесную базу для усиления стоек и более привычный силуэт. Данная модель будет доступна с двумя видами двигателей – 3,6-литровый V6 и новый 6,0-литровый V8, в двух вариантах: спортивном SS и комфортабельном Calais. Продажи Commodore начнутся в следующем месяце.
GMC Acadia – новый среднеразмерный внедорожник, это первый попытка внедрения данного бренда на растущий рынок кроссоверов Америки. Его уменьшенный размер привел к более изящному внешнему виду, ужесточились боковые линии, уменьшились рамы вокруг боковых стекол, а широкие боковые дуги призваны компенсировать визуальную потерю размера. Внутри материалы менее блестящи, чем снаружи, интерьер имеет своей целью подарить чувство свободы.
Автомобиль агрегируется двигателем V6 на 3,6 л. с VVT (с изменяемыми фазами газораспределения), соединенным с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также может буксировать более двух тонн. GMC Acadia будет конкурировать с Ford Edge и Mazda CX-7, выпущенными в Детройте в начале этого года.
Через месяц после запуска нового Commodore последовали удлиненные Statesman и Caprice, ибо цель GM состоит в капитализации инвестированных в Holden за последние 10 лет 6 миллиардов долларов. Удлиненные версии менее динамичны, однако вытянутые и выпуклые боковые стекла дают ощущение свободы. Боковые воздуховоды также более вытянуты и расположены выше, чем у предыдущей модели.
Несмотря на общую платформу и стилевое решение, фактически каждый модельный ряд совершенно различен. Важно, что будь автомобиль марки Chevrolet на Ближнем Востоке, Buick в Китае, или Daewoo в Южной Корее, он будет иметь такой же двигатель, как менее распространенные Commodore.
