Ещё одно четырех дверное спортивное купе представлено для публики, чтобы любить или ненавидеть. Этот автомобиль приходит от Mazda и был представлен в Милане, Италия. Новый Shinari это 4-дверный концептуальный автомобиль, который демонстрирует направление Mazda, принятое производителем для разработки будущих автомобилей. Это направление становится результатом сотрудничество между студией дизайна Mazda в Германии, Соединенных Штатах Америки и Японии.
Как вы знаете, Mazda собирается отказаться от спортивных автомобилей RX-8 в своем модельном ряду. Несмотря на то, что продажи в США закончатся только в 2011-м году, Европа уже исключила модель RX-8 из продажи, поскольку та не проходит последних европейских норм по выбросу СО2. В принципе, последний шанс приобрести Mazda RX-8 остается с последней партией автомобилей, которые прибудут в Великобританию в количестве 100 единиц, доступных для продажи.
Последняя отгрузка будет содержать RX-8 R3, версии автомобиля, приводимой в действие от улучшенной версии двигателя с двойным ротором 231PS. Этот спортивный автомобиль будет продаваться по цене 25.540 фунтов стерлингов и предложит ускорение до 100 км / ч за 6,4 секунды. Читать полностью »
У нас есть некоторые новые детали относительно нового поколения Mazda MX-5. Это будет последний автомобиль, – за исключением новой 5 – который будет нести язык дизайна из проекта Nagare, и удивит дилеров приблизительно в 2012-м году.
Комментарии отключены
admin | 12.08.2010 | Рубрики: Mazda
Впервые мы услышали о CX-5 ещё в 2008-м году, когда «Mazda» ещё только начинала обсуждать свои планы относительно расширения своей производственной линии и создания всестороннего модельного ряда. Два года спустя, эти планы наконец-то запущены в работу, как докладывает издание «Autocar», новый CX-5 вот-вот будет готов к запуску.
Это последнее рекламное изображение последнего концепта от Mazda. Хотя на самой фотографии видно очень мало, нам было сообщено, что этот концепт была вдохновлен тем фактом, что гоночные автомобили в США чаще агрегированы двигателями Mazda, чем любой другой марки. Читать полностью »
Taiki concept от Mazda является 4 концепткаром в серии Nagare, поднимая «текущий» стиль на новые уровни и отражая возможные направления развития спортивных автомобилей Mazda в будущем. Taiki имеет задний привод и агрегируется переднеустанавливаемым электродвигателем в уникальной 2хместной конфигурации и роторным двигателем RENESIS нового поколения Mazda.
Внешне концепт (чье название в перевод с японского означает «атмосфера») выглядит, как будто отшлифована в аэродинамической трубе, а его округлые, будто парящие панели увеличивают аэродинамику автомобиля. Купе вытянутой формы увенчано стеклянным пологом, «внешне представляющим потоки воздуха». На такой дизайн вдохновило изображение Хагоморо (развевающиеся одежды, позволяющие небесной деве летать) из японской легенды, плывущих по небу.
Интерьер был вдохновлен японскими «коинобори» (в переводе с японского – «декоративные летающие карпы»). Дизайнеры были загружены созданием кабины-«воздушной трубы», наглядно изображающей потоки воздуха от приборной доски и сидений до дверей.
Второе поколение Mazda6 не отошло от удачного силуэта предыдущей модели. Хотя автомобиль и имеет увеличенные габариты по сравнению с моделью, которую заменяет, но по общим стилевым чертам все-таки можно четко определить данную модель как 6.
Предлагаемый в Европе в модификациях седан, хетчбек и вагон, новый седан Mazda6 имеет плавную, будто стекающую крышу, закручивающуюся к С-стойкам и принимая скульптурные очертания к задней части. Однако у хетчбека крыша на С-стойках гладкая для достижения купеобразного силуэта. Обе модели – и седан, и хетчбек – имеют равные размеры: 4735 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1440 мм в высоту, а также одинаковую длину колесной базы 2725 мм. Габариты увеличены по сравнению с предыдущей моделью: на 65 мм в длину, 15 мм в ширину, и 5 мм в высоту, а колесная база удлинена на 50 мм. Модель Еstate была увеличена на 75 мм в длину, 15 мм в ширину и 10 мм в высоту, что практически соответствует высоте предыдущей модели. В варианте MRZ Sport с 2.0 л. двигателем шины для Mazda6 ставяться 195/65 R15.
Внутри новая Mazda6 стала намного более просторной и привлекательной. Качество интерьера вышло на новый уровень благодаря пышным, объемным формам, которые приятно как разглядывать, так и осязать. Водительского место включает в себя плавающую приборную панель для усиления чувства вместительности машины и позволяет водителю достигнуть чувства единения с автомобилем.
Реконструированная Mazda6 (известная в Японии как Mazda Atenza) будет иметь свой дебют на Франкфуртском автосалоне в следующем месяце. Новый автомобиль является эволюцией ведущей оригинальной модели, в результате чего были добавлены современные элементы дизайна и произошло сглаживание черт для достижения более рационального вида и улучшения аэродинамики.
С ярко выраженными арками передних колес и простыми линиями силуэта, автомобиль сохраняет стилевую тему компании, которая впервые появилась на Mazda2. Передние фары вполне современного дизайна, однако сохраняют характерные черты бренда. Тонкие хромовые полосы в нижней части решетки радиатор и хромированная полоса, разделяющая передний воздухозаборник на две половинки, очень элегантны, а противотуманные фары имитировать внутренние части фар.
Это первое изображение нового модельного ряда Mazda2 для дебюта в рамках женевского автошоу. На нем показан выразительный автомобиль, в котором текучесть и плавность линий заменила четкость силуэта предшественника. В то время как предыдущая модель была почти как микро-MPV, новая Mazda2 ближе к компактным автомобилям С-класса, и разделяет детали дизайна, как, например, отделка передних крыльев, с концептом Sassou, показанным во Франкфурте два года назад.
В 2002 году Mazda показала миру «Zoom-Zoom» с Mazda6, пять лет спустя Mazda2 приняла эту философию во втором поколении. Остальные детали будут представлены на выставке.
