Сегодня, почти 17 тысяч будущих водителей Nissan LEAF, ожидают, когда первое доступное электрическое транспортное средство, с нулевым уровнем выбросов, будет доступно на рынках их региона. Потребители, которые разместили заказ для Nissan LEAF, получили сообщение сегодня, относительно сроков прибытия автомобиля на их рынок и следующих шагов заказа полностью электрического автомобиля.
Комментарии отключены
admin | 16.08.2010 | Рубрики: Nissan
После того, как Nissan подразнили нас эскизами Forum concept в ноябре и декабре, компания, наконец, выпустила официальные изображения «исследуемого дизайна», разработанные Nissan Design America в Ла Хойя (Южная Калифорния). Данный концепт будет представлен на NAIAS в январе. Читать полностью »
Данная модель – премьера компании Nissan в классе купе/седан, впервые открытом автомобилем CLS компании Mercedes-Benz. Компания назвала эту модель Intima и заявила, что это «новое поколение салонов для тех, кто является изощренным ценителем красоты».
Нет никаких сомнений, что целевыми потребителями являются те, кто любит утонченную элегантность и комфорт, и их явно привлечет продуманный салон концепции «Modern Living Concept». Внешний дизайн Intima сочетает в себе острые грани с округлыми панелями с присущей бренду изящностью. Кристаллообразные с виду передние и задние фары, решетка радиатора и колеса представлены на изображении в высочайшем качестве и напоминают ювелирные изделия.
Интерьер приглашает пассажиров шагнуть в мир художественных форм и материалов, освещаемых приглушенным мягким светом. Мягкая голубая подсветка вдоль центрального тоннеля, дверных панелей и ручек захватывает своей утонченностью, а центральная панель оснащена подсвечиваемым снизу 3D элементом. Но и это еще не все: чтобы упростить посадку и высадку переднего пассажира, сиденье может поворачиваться почти на 80 градусов по направлению к двери, словно приветствуя и сопровождая пассажира под крышу автомобиля.
Концепт-кар Nissan Mixim – это компактный автомобиль для молодых водителей, которые в основном заняты компьютерами и общением с миром через Интернет, и это новый шаг к большей экологичности японской компании.
Дизайн включает в себя черты, которые редко можно встретить в электромобилях, например, как двери вида «крыло чайки» наряду с купе гибкой формы. Его панорамное ветровое стекло, вдохновленное козырьком рыцарского шлема, перетекает в линию крыши и резко – в заднее стекло, намекая своими изгибами на спортивный характер модели. Внутри и снаружи присутствуют ромбовидные линии, в частности, на двух воздухозаборниках в задней части двери и передних LED фарах, в то время как вверху треугольное боковое стекло соединено пологим склоном крыши с резким угловым наклоном, что проходит через центр двери. шины для Nissan Maxima.
Внутри водительское сиденье расположено по центру, по обеим сторонам от него – еще два кресла, а рулевое колесо и рычаги управления похожи на интерфейсы, до боли знакомые каждому геймеру.
Mixim агрегируется электрическим двигателем/генератором Nissan «Super Motor» и имеет компактные литиево-ионные батареи. Один Super Motor приводит в движение переднюю ось и затем и заднюю ось, давая этим Mixim полный привод. Mixim имеет габариты 3700 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1400 мм в высоту. Он покоится на колесной базе в 2530 мм и весит всего 950 кг.
Nissan недавно представил давно ожидаемый GT-R – модель, которую мы впервые увидели, как (скрытый) прототип на Goodwood Festival of Speed в июне. Спортивные аэродинамичный суперкар с агрессивным дизайном сочетает в себе мощные характерные линии с гладкими и массивными поверхностями.
Корпус GT-R создано из комбинации стали, карбона и алюминия, что обеспечивает уникальное сочетание жесткости и легкости. Мощный GT-R также имеет низкий коэффициент сопротивления – 0,27, чтобы повысить эффективность использования топлива, который компенсируется высоким уровнем прижимной силы, обеспечивающей автомобиль улучшенным сцеплением в любых погодных ситуациях.
Внутри четырехместного салона GT-R находятся рельефные ковшеобразные сиденья и приборная панель, окружающая водителя со всех сторон на одинаковой высоте, для того, чтобы свести к минимуму движения головы водителя во время поездок на высоких скоростях. Крупный, установленный в центре, тахометр, с простым графическим дисплеем в верхнем правом углу, что позволяет водителю мгновенно находить подробную информацию.
Nissan представил предварительные изображения нового минивэна от европейской дизан-студии Nissan в Лондоне. Концепция NV200, которая дебютирует на токийском автосалоне в октябре, вывернула обычный легкий промышленный дизайн наизнанку, багажный отсек данной модели может выдвигаться из задней части автомобиля. Если же он полностью задвинут, то оставшееся место превращается в мобильный офис.
Команда дизайнеров NV200, под руководством Мартина Уларика, устроила мозговой штурм для определения круга возможных заказчиков нового автофургона, решив, наконец, сосредоточить внимание на одной категории потенциальных пользователей. NV200 отвечает конкретным требованиям профессиональных подводных фотографов с «влажной» и «сухой» зонами хранения в багажном отсеке для экипировки для дайвинга и операторского оборудования. Основная концепция может быть адаптирована для удовлетворения потребностей широкого круга клиентов, с отдельными багажными отсеками, обычно поставляемыми в качестве дополнительного оборудования к автомобилю.
Компания Nissan Motor анонсировала 12-е поколение Skyline на японском рынке, разработанные в соответствии с духом «притяжения, сложности и высокой эффективности вождения. Внешний вид автомобиля ориентирован на достижение так называемого «динамичного ритма», что удалось путем ослабления аэродинамического сопротивления с помощью удлиненной крыши и увеличения разгона по верхней линии окон. Спереди небольшая решетка лучше объединена с прилегающими поверхностями, чем ранее, а задняя часть покажется до боли знакомой водителям Infiniti.
Внутри особое внимание уделено водительскому месту. В качестве аксессуаров имеются крупные молдинги, дающие чувство защищенности, и сверкающие металлические накладки. Эти алюминиевые элементы отделки черпали вдохновение в «васи» - японской традиционной рисовой бумаге, помимо этого в качестве опции возможна отделка африканским розовым деревом. По сравнению с предыдущей моделью, новый Nissan Skyline на 20 мм шире, посадка на 20 мм ниже, передние сидения расположены ниже на 27 мм. Автомобиль комплектуется двумя двигателями на выбор – 2,5-литровым V6 мощностью в 225 л.с. и 3.5-литровым мощностью в 315 л.с.
Hyundai анонсировала Veracruz – роскошный полноразмерный внедорожник, ориентированный на американский рынок. Veracruz – первый шаг амбициозного плана компании по выходу на рынок люксовых автомобилей, подобным образом поступили и японские производители более 10 лет назад. Успех Veracruz на рынке Северной Америки жизненно важен для Hyundai не только в финансовом плане, но и для упрочения имиджа бренда, так как эта корейская компания планирует произвести целый ряд автомобилей класса люкс к концу этого десятилетия.
Под лозунгом «Сексуальность и обтекаемость» в качестве основной стилевой схемы, общий стайлинг Veracruz демонстирует текучий и чувственный силуэт, прозрачно намекая, что Hyundai отошел от злополучных геометрических форм «Audi», какие были у NF Sonata, их популярного седана, выпущенного 2 года назад, и собирается создать собственные характерные черты бренда в будущем. Неплохое решение общего стиля состоит в ощущении текучести объема, балансе четкости окантовки нижней линии боковых окон, передних и задних фарах и других деталях.
Предполагается, что агрегированный 3,8-литровым двигателем V6 мощностью в 240 л.с., Veracruz будет конкурировать с японскими внедорожниками класса люкс, такими, как Nissan Murano, Honda Pilot, Subaru R9 Tribeca и Lexus RX350. Veracruz появится на американском рынке уже в декабре этого года.
Восемь лет назад на показе Peugeot 20Heart был представлен 206CC, это серийный автомобиль с жесткой складывающейся крышей. С тех пор Opel повторно выпустил Tigra, на что Nissan парировал с Micra CC на рынке мини-кабриолетов. Пежо решил включить 207CC, представленный здесь как 207 Epure, в новый модельный ряд, и теперь на автосалоне в Париже можно будет увидеть будущую модель.
Белый цвет концепткара подчеркивает его экологичность – он агрегирован водородным двигателем на топливных ячейках, технологии которого были предложены Peugeot в концепции ATV в 2004 году на Парижском автосалоне. Помимо этого и переделанного зада, Peugeot 207 Epure по-прежнему похож на хэтчбек, на котором был основан, и готов превратиться в 207CC для Q2 продаж в следующем году.
