Шины и шинные технологии.

Porsche использует свои электрические Boxster’ы для продолжения исследований гибридных технологий

Компания «Porsche» продолжает углубляться в свои электрические исследования с помощью трех электрических моделей, основанных на Porsche Boxster. Целью этих автомобилей становится создание большей эффективности, с ещё более низким потреблением топлива и выбросами газа, для дальнейшего развития гибридных моделей, как 918 Spyder, 911 GT3 R Hybrid, и новый Cayenne S Hybrid. Cayenne становится первым из трех гибридных моделей, который работает только на одном электрическом двигателе. Читать полностью »

Porsche представил новую версию кабриолета модельного ряда 911 Turbo, каковая поступит в продажу в сентябре. Вес открытой версии 911 Turbo на 154 фунта больше, чем купе, в основном за счет укрпления шасси, откидной крыши и автоматические выдвигающихся дуг безопасности за задними сиденьями. Трехслойная полностью автоматическая мягкая крыша способствует низкому центру тяжести и может быть раскрыта или сложена за 20 секунд.

Кабриолет приводится в движение тем же 3,6-литровым 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом как и хардтоп вариации, который способен производить 480 bhp и 457 lb-ft крутящего момента. Возможно до 501 lb-ft крутящего момента, если в списке параметров отмечено поле «Sport Chrono Turbo Package». В отличие от стандартных данных автомобиль с полуавтоматической коробкой передач Tiptronic S разгоняется до 62 миль/час за 3,8 секунды, что на две десятых быстрее, чем с ручной коробкой передач. Максимальная скорость 193 миль/час одинакова для автомобилей и с той и с другой коробкой.

Кабриолет 911 Turbo обладает высокими аэродинамическими качествами, коэффициент сопротивления воздуха составляет всего 0.31 кг/м³. Активный задний спойлер длиной 30 мм, что длиннее, чем у купе – автоматически увеличивается на скоростях выше 75 миль/час, чтобы создать отрицательный подъем задней оси. Передние колеса оснащены высокопроизводительным тормозные суппортами, полученных из тех, что стоят на лидере класса Carrera GT.

Porsche выпустил РТС GT3. Производится РТС с 415PS это 3.6l шестицелиндровый двигатель, достаточно чтобы разогнаться до 62mph в течении 4.2 секунд. Несмотря увеличение размера автомобиля, вес снижен благодаря дополнительному использованию углеродистого волокна. Стандартные цвета черный и серебряный, хотя оранжевый и зеленый также будут доступны опционально.

Это впервые через 33 года, что модель  911 будет доступна в Северной Америке.